5214 рублей за ТО — норм, у меня на Альме столько же выходит, только вот кондей на 200 тысячах уже подустал, как его в жару?
5214 рублей — хорошая цена, за эти деньги только масло с фильтром и свечи поменял. Кондей на пробеге почти 200 тысяч еще живой, но в прошлом году дозаправлял компрессор, так что слежу за ним, а то в нашу жару без него совсем беда.
Да, 200 тысяч для опелевского мотора — еще не предел, сам свой японец до такого катаю, пока ходовка живая и кондей холодит — ехать можно.
И то верно, если за маслом следить и не жалеть, опелевский движок еще и не такое переживет, я свою ласточку тоже пока не собираюсь списывать )
верно говоришь, у японцев ресурс тоже приличный если масло вовремя менять. У меня вот на 95-м разве что подвеску пару раз перебирал, а движок и коробка даже намека на проблемы не дают — тапок в пол, и летит )
А ты на каком масле ездишь, если не секрет? У меня на Оптиме тоже под 200 уже, а ресурс мотора до сих пор радует.
Неплохо для почти двухсотки — мой Crossland при таком пробеге уже бы зачихал, наверное ) А по трассе Vectra реально летит?
Масло и фильтры — база, а вот пробег уже серьезный. На Tucson я бы за такие деньги только масло с фильтром поменял, а тут целый кондей проверили. Удачной дороги, без поломок
почти двести тыщ — и без перегрева, повезло с экземпляром, у меня на аценте кондер на таком пробеге уже на ладан дышал.
Почти двести тысяч, а кондей еще жив — это круто. А мотор как себя чувствует после долгих поездок в такую жару?
Спасибо, да, кондей красавец — не думал, что так долго прослужит. Мотор, если честно, в пробках тяжко, но по трассе тапок в пол — и летит без нареканий.
Мотор не жалуется, масло не жрет и тянет нормально даже с кондеем на полную, так что пока только по мелочи радует )
198 тысяч — это еще не предел, моя Оптима почти столько же прошла и тоже только масло да фильтры меняю, кондей перед дорогой обязательно проверяю — в пробках летом без него беда.
Солидный пробег, а Opel все еще едет — приятно слышать. У меня на RAV4 тоже к двум сотням подходит пока без сюрпризов. А как там кондей после проверки — дует ледяным или так себе?
Копеечное ТО, а если кондей не перегревает, то вообще сказка — на 200 тысячах главное следить, чтобы в пробках не закипел.
5214 рублей за ТО — норм цена, я на калосе за масло с фильтрами почти столько же отдаю. А кондей перед дорогой проверить советую, в пробках летом без него — жесть.
5214 рублей за полный комплект — вообще норм, я на своей Астре около 6 выложил недавно. На 200 тысяч мотор без перегрева это тема, мой тоже держится бодрячком, хотя по трассе иной раз загоняю ) В кондей что конкретно смотрел, газ доливал или так осмотром?
198к почти, а мотор все еще радует — повезло с экземпляром. На кондей перед дальней дорогой и я бы глянул, летом без него никак )
Нормальный пробег, 200 тыщ для вектры не предел, главное чтоб кондей холодил в такую жару.
Хороший пробег, но 5 тысяч за ТО — норм, у меня на Рио примерно столько же выходит. Кондей перед дальней дорогой — дело правильное, в пробках без него тяжко.
Неплохо держится, 200к для Vectra — еще не предел, главное чтоб в пробках не закипела )
Марат, 200 тысяч для Вектры — еще не возраст, если за ней следить и масло лить норм. 5 тысяч за ТО — вообще копейки, у меня на Камри такой пробег выходит почти вдвое дороже. Хорошо, что с кондеем все глянул, сейчас в пробках без него — пипец как тяжело.
Почти 200 и без намёка на капиталку — это радует. А по расходу кондея на трассе на этой вектре сильно заметно или норм?
Почти 200 тысяч и без перегрева — отличный результат. Сам на Хонде столько же откатал, так что знаю, как приятно, когда железо держится. Главное, масло не экономить и кондей вовремя проверить перед дальней дорогой.
Почти двести тысяч, масло не жрет и кондей работает — отличный показатель, мой на сто пятьдесят уже начал по чуть-чуть подъедать. А ты какое масло льешь на таком пробеге?
Да, согласен, повезло пока — тьфу-тьфу, не подъедает ни грамма. Лью Mobil 1 5W-30, на нём уже давно езжу, и на этом пробеге нормально держит. А ты на чем ездишь что начал масло кушать? Может, стоит вязкость попробовать побольше взять.
Почти 200 тысяч и без перегрева — значит, хозяин не дурак, мотор любит и масло не экономит. А на чем масло ездишь, случайно не 5W-40 льешь?
Да, лью 5W-40, Mobil Super 3000 X1, уже года три на нем. Мотор, похоже, только спасибо говорит — ни намека на жор или шум хотя пробег солидный. Масло и правда не экономлю, раз в 8-9 тысяч меняю, иначе бы столько не протянул.
У меня уже 140 тыс на Chery QQ, но до твоих 200 еще ехать и ехать. С кондеем в пробках реально спасает а то бронхит заработаешь без него.
Неплохо, 200 тысяч для Вектры — еще полполета, главное за кондером следить, в пробках без него беда.
знаю, надежность у них неплохая, но я бы поспорил насчет пробок — без кондея там вообще в аду будешь, а двигатель держится молодцом, главное масло не экономить. Мой КИА тоже почти двести тысяч, пока ничего критичного не всплыло, только мелочи.
Вот это пробег, а движок еще как новый — мой бы Вестовский столько без проблем откатал)
спасибо, сам удивляюсь, но Вестовский мотор при грамотном обслуживании тоже немало ходит, хоть и шумноват бывает — я когда-то на Приоре по 250 тысяч гонял без капремонта.
5214 рублей за ТО — дешевле чем на сервисе Ситроена, у меня бы один кондей встал в эту сумму, а тут почти две сотни и пепелац на ходу.