Норм цена за ТО, у меня на Insignia только масло с фильтрами выходит подороже, а тут ещё и по ямам лазить не надо.
Неплохая цена за ТО у нас на Тииде те же работы выходят почти в такую же сумму. Насчет пробок и кондея — согласен, главное потом не забыть антибактериальную обработку испарителя сделать, а то запах потом убивает.
Хорошая цена за ТО, я за такой пробег на своем Аккорде только масло с фильтрами отдаю почти столько же, а тут еще и все сделали.
Нормально вышло, у нас на Приоре за такое же ТО отдал бы примерно столько же, только вот свечи ещё бы поменял на всякий случай. А в пробках главное за температурой следить, у меня летом в жару вентилятор чуть ли не постоянно молотит, но движок держится.
5735 за масло и фильтры — это норм, у меня на Берлингто похожий ценник выходит, только ещё воздушный иногда просят поменять. А кондей в пробках реально жрёт, у самого в прошлом году вентилятор на радиаторе начал гудеть — вот это был сюрприз.
5735 за масло с фильтрами — норм цена, у нас на Carnival только масло подороже выйдет. А ты по регламенту или обычно плюс-минус тянешь?
По регламенту стараюсь ездить, но если пробег чуть больше — не парюсь, машина же на ходу, а не по гарантии.
За 5735 за масло и фильтры это прям норм цена, у нас на С3 за такое же просят все 7.
Нормальная цена за ТО, у нас на Preface только масло с фильтрами почти в такую же сумму выходит )
Нормальная цена за масло с фильтрами, у нас на Сандро примерно столько же выходит, только у официалов вдвое дороже просят.
Цена вообще огонь за масло с фильтрами, мне бы на аутлендере так же обошлось, а то все по двойному тарифу.
Нормальная цена за масло с фильтрами, у нас на «шестерке» такое же ТО выходит тысяч в семь. А ты летом на Фабии в пробках не греешься, кондер тянет норм?
Цена огонь за масло с фильтрами, у нас на яме за такие деньги только жижу сменят, а на Фабии еще и по мелочи подтянут.
А у нас Corolla последнее ТО вышло почти в 7500, так что 5700 за Фабию — это вообще сказка. А по кондею — рекомендую иногда промывку радиатора делать, в пробках летом на нем вся грязь оседает, потом хуже дуть будет.
Насчет знакомых — в точку я тоже только к проверенному мастеру езжу, у дилера за такое ТО в два раза больше взяли бы. А кондей в пробках у меня на Киа тоже знатно жрёт, так что сочувствую.
Тоже думала сэкономить на ТО, но на моем Tang только по гарантии и к дилеру — слишком много электроники, чтобы рисковать. Зато масло и фильтры на Субару отцу самому меняем, там копейки выходят, а на официальном загнули бы втрое.
нормальная цена за масло с фильтрами, у себя на Сиде примерно столько же выходит, если не в дилерском. А кондей в пробках реально спасает, главное радиатор не забывать иногда мыть, а то начнет дуть теплым.
За 5 700 рублей за масло и фильтры это прям гуманно, у нас на Geely подобное обслуживание выходит почти столько же, но без всяких знакомых. А по кондею главное в пробках его не на минималку ставить, а то компрессор закипит.
Ха, вот и разница — нашему «железу» лишь бы масло свежее и свечи не тронутые, а у Geely своя песня ) Спасибо за совет про кондей, а то вечно на минималку в пробке убираю — теперь буду знать, что так компрессору легче откинуться.
5735 за масло с фильтрами — норм цена, у нас на калине похоже выходит. А ты сам масло меняешь или все-таки на яму гоняешь?
Сервис у знакомых — это золото, у официалов за такое ТО в два раза больше бы вышло, так что норм.
согласен, у знакомых и по деньгам легче, и по душе спокойнее, но главное — чтобы руки прямые были, а не просто «знакомый».
Нормальная цена за масло с фильтрами, у нас на Hover такая же выходит, если не в дилере. А кондей в пробках — это святое, без него летом вообще никак )
Нормальная цена за ТО, у меня на BYD за такой же объем работ меньше 10 тысяч редко выходит.
Норм цена за ТО, у меня на Пилоте одно масло встаёт почти в эту сумму. А по кондиционеру — я бы на лето все-таки радиатор проверил, в пробках иномарки любят перегреваться.
За 5735 рублей это прям дешево, у нас на хавале только масло с фильтрами тыщи на три дороже выходит.
Нормальная цена за масло и фильтры, у официалов за такой пробег в два раза больше бы вышло. А по кондиционеру советую иногда включать его зимой на пару минут, а то к лету компрессор подклинивать начнёт, сам через это прошел.
5735 за масло и фильтры — норм цена, у официалов за такое вдвое больше бы отдал. А по кондеру в пробках — главное радиатор не забывать мыть, у меня H3 на жаре начинает хуже дуть, пока не продул.
5735 за масло и фильтры — норм цена, у официалов за такое вдвое больше бы взяли. А кондей в пробках у меня тоже подозрительно тихо работает, может, есть смысл раз в год фреон доливать, а не ждать, когда все потечет.
Нормальная цена за обслуживание, у меня на Seltos только масло с фильтрами почти в такую же сумму выходит.
У знакомых всегда приятнее, чем в дилерке — и по деньгам, и по разговору. А 5735 за масло с фильтрами, это прям норм цена, у нас на 208-м за такой набор меньше шести и не выходит.
Точно подмечено, у знакомых хоть по-человечески всё объясняют а не как в дилерке — «по регламенту положено».
норм цена за масло с фильтрами, у нас на Changan такое обслуживание уже тысяч десять выходит.
Нормально вышло по деньгам. Я вот на своей Сонате тоже к знакомым езжу, а то у официалов за одно только масло с фильтрами ценник конский выходит. А кондей в пробках — это святое, без него летом никак.
Цена норм для такого пробега, у нас на Ноте за масло с фильтрами уже под 7 выходит ) А по кондею главное в пробках не париться, а то радиатор забивается и на месте пипец как жарит.
Норм цена за масло с фильтрами, у меня на Рио такое же ТО выходит. А кондиционер в пробках — это святое, без него летом вообще никак.
Нормальная цена, у нас на Changan за такое же ТО почти в два раза больше выходит, так что повезло тебе с запчастями на Фабию.
5735 за масло и фильтры — это прям норм цена, у нас на С3 за такой же набор вышло почти на тысячу дороже. А кондей в пробках у меня вообще в прошлые выходные спас — без него бы сварился, хоть и движку тяжеловато в режиме рециркуляции.
Нормальная цена за ТО, у меня на Кароке только масло с фильтрами почти столько же выходит, а тут еще и все остальное.
Нормальная цена за ТО, у меня на Pajero за эти деньги только масло поменять выйдет.
У нас Октавия на дилерском ТО тоже немало выходит, но зато потом никаких споров по гарантии, если что. А 5735 за масло и фильтры — норм цена, у нас бы столько только за оригинал вышло.
Норм цена за масло с фильтрами, у нас на Лансере такое же ТО выходит, только еще свечи бы поменять на 125 тысячах.
За 5735 за масло и фильтры — норм цена, у официалов бы вдвое вышло. А кондей в пробках — зло, у меня на CR-V тоже начинает тупить, приходится газ подбавлять, чтобы вентилятор крутанулся )
Нормальная цена за масло с фильтрами, у нас на Тэану такой же объем работ выходит. А по кондею в пробках — это да, на любой машине, тут главное радиатор вовремя продувать, а то начнется перегрев.