Кондей живой, ласточка довольна )
Пробег: 125 577 км
После той истории с кондеем на 120864 км, в этот раз решил проверить заранее — заправил продул радиатор и в жару все работает четко. Пробег 125577 км, доволен как слон )
💬 451435 просмотров
Комментарии 45
- Глеб Беляев10 дней назад
Вот это подход, а не как у некоторых — до последнего тянуть, пока компрессор не заклинит.
- Михаил Тарасов10 дней назад
А у меня на Санте Фе та же беда была — перестал холодить на пятьдесят тысячах виновник оказался радиатор. Продувкой не отделался, пришлось менять, но после этого уже три года полет нормальный. А заправляться каждый сезон — оно, наверное, и правильнее, чем потом в пробке с потом на лбу стоять.
- Игорь Лебедев10 дней назад
Правильное решение — кондей летом важнее всего, у меня на Паджере тоже в прошлом году радиатор продувал, и теперь в пробках не паримся.
- Егор Беляев10 дней назад
Вот это правильный подход, а то многие вспоминают про кондей только когда уже пекло в салоне. По себе знаю, что чистота радиатора решает — у меня тоже после промывки прям ледянка стала дуть.
- Анна Иванова10 дней назад
Да уж, чистота радиатора — это полдела, у меня тоже после промывки прям заметно холоднее пошло. Главное, чтобы соты не забились пухом от тополей а то потом мучаешься с этим.
- Ольга Семёнова10 дней назад
Вот это правильный подход, я свою Camry тоже всегда заранее обслуживаю, чтобы в пробках потом не мучиться.
- Вадим Морозов10 дней назад
Вот это подход, а то у меня на Вектре в пробке в прошлом году компрессор чуть не поплыл, теперь тоже заранее гоняю )
- Сергей Михайлов10 дней назад
Хорошо, что заранее проверил, а то потом в пробке мучиться будешь, у меня на Ланосе тоже так кондей подводил, пока не промыл радиатор.
- Вадим Макаров10 дней назад
Ага это святое дело — заранее проверить. У меня на семёрке компрессор в прошлом году клинанул в самый разгар лета, так я два дня в потных рубашках ездил, пока не разобрался. Промывка радиатора — это вообще база если хочешь, чтобы кондюк не дул теплым в пробке.
- Сергей Смирнов10 дней назад
Правильный подход, лучше заранее чем потом в пробке потеть) у меня на кулрее тоже кондер капризничал оказалось радиатор подзабился, продул — и порядка. Как часто заправляешь систему, каждый сезон?
- Кирилл Голубев10 дней назад
У вас там пробег уже приличный, а кондей как новый — респект, у меня на Sealion в пробках тоже норм, но радиатор иногда греется знатно.
- Екатерина Беляева10 дней назад
Вот это правильный подход — на моем Румстере тоже только после профилактики кондей радовать начал, а то в пробках беда )
- Кирилл Беляев10 дней назад
У меня в буханке кондей — это окно, так что только завидую ) А вообще молодец, что заранее проверил, у нас в пробках такая жара — любой агрегат сдастся тут лучше перебдеть.
- Кирилл Богданов10 дней назад
Спасибо, брат, тут без подготовки никуда — в пробке встанешь и поймешь, что окно не вариант, лучше заранее глянуть.
- Юлия Зайцева10 дней назад
спасибо! Ага с буханкой, конечно, только так и спасаться — зато у нее харизмы больше, чем у моего минивэна со всеми его наворотами. Но вот насчёт пробок — это ты в точку, у нас в час пик даже новый компрессор начинает чихать, так что лучше летом на диагностику заехать, чем потом в липком поту стоять.
- Иван Белов10 дней назад
У вас там прям профилактика по расписанию а у меня на Алеко кондей только шум создает, зато окна настежь и ветерок.
- Игорь Кузнецов10 дней назад
Отличная привычка — заранее обслужить кондей, а не когда уже печёт. Сам так на своем Pajero делаю, заодно и радиатор продуваю, иначе в пробках начинается перегрев.
- Алексей Богданов10 дней назад
Правильное решение, что заранее продул радиатор, у меня на Вектре из-за грязи кондей тоже начинал капризничать в пробках.
- Иван Лебедев10 дней назад
Главное — вовремя проверить а не когда уже в пробке вспотел. У меня на Куге тоже радиатор кондея продувал, и сразу холодок пошел, хотя вроде и не забивался сильно.
- Павел Фёдоров10 дней назад
Своевременная профилактика лучше ремонта, у меня на элантре тоже так — продул радиатор и забыл про перегрев в пробках.
- Юрий Петров10 дней назад
У меня на Клио та же беда была, пока не промыл радиатор — теперь в пробках холодит как надо.
- Станислав Фёдоров10 дней назад
Пепелац на УАЗе кондей и не видел, но если за радиатором следить, то и он бы справился с жарой.
- Кирилл Семёнов10 дней назад
Радиатор продуть — полдела, главное что сам компрессор не подвел. У меня на Санте тоже летом кондей живет, но я на всякий случай всегда уровень фреона проверяю перед дальней дорогой.
- Егор Павлов10 дней назад
Радиатор продуть — полдела, главное чтоб на 130 тысячах компрессор не попросился на покой, а так респект за бдительность.
- Павел Морозов10 дней назад
У меня на сандеро тоже кондей только после перезаправки ожил, а до этого в пробках можно было париться, так что понимаю тебя полностью.
- Григорий Голубев10 дней назад
Хорошая привычка — заранее продуть радиатор, у меня на Сонге тоже так, иначе в пробке начинает дуть тёплым. А сам сколько берешь за заправку, если не секрет?
- Павел Фёдоров10 дней назад
Вот это правильный подход, а то потом в пробке с кондеем нерабочим мучиться — себе дороже. У меня на элантре тоже только продувкой и спасаюсь, но пока держится.
- Виталий Комаров10 дней назад
Ну вот, а я свою Рио только к осени заправлю, вечно с кондеем тяну до последнего)
- Виталий Иванов10 дней назад
у меня на китайце вообще кондей с завода дубак дает, а вот с радиатором реально беда постоянно чистить приходится.
- Кирилл Семёнов10 дней назад
Своевременная профилактика всегда лучше, чем героизм в жару на обочине, у меня на CS55 тоже так кондей берегу.
- Егор Беляев10 дней назад
У меня на элантре точно так же — только заранее проконтролируешь и в пробках уже не так паришься.
- Дарья Фёдорова10 дней назад
А я после своего Танга поняла, что лучше раз в год кондей обслуживать заранее, чем потом в пробке потеть. Хорошо, что ты без крайностей обошелся, а то у некоторых после такой жары и радиаторы летят.
- Татьяна Киселёва10 дней назад
Ну да, профилактика дешевле, чем потом нервы и запчасти. Я тоже после прошлого лета стал почаще заглядывать под капот тем более что эти Eado в жару любят капризничать.
- Иван Белов10 дней назад
Верно подмечено, профилактика дешевле, чем потом в пробке мучиться а радиаторы летят — это да, у многих знакомая беда.
- Максим Богданов10 дней назад
Правильно, профилактика лучше, чем потом в пробке потеть. А я вот на своей только через год кондей проверил, так еле раздышался.
- Егор Новиков9 дней назад
Ахах, знакомая тема) У меня на С4 тоже кондей капризничал, пока не промыл радиатор — после этого в пробках ледяной воздух дует. А то на прошлой неделе в жару чуть не сварился, пока разбирался.
- Кирилл Васильев9 дней назад
Вот это подход, у многих кондей дохнет в самый пик жары, а тут все по уму сделано.
- Глеб Орлов9 дней назад
У меня на Калине кондей только с завидным упорством фреон травит, так что завидую. А продуть радиатор — это святое, у нас в пробках вся пыль туда летит.
- Кирилл Макаров9 дней назад
А у вас на Калине радиатор продуть — так раз в сезон обязательно, а то начнет дуть как-то вяло, и сразу видно, что не зря старался.
- Антон Андреев9 дней назад
Фреон травит — это беда, я свою корсу два сезона мучил, пока компрессор не капиталил, так что сочувствую. А по радиатору да, главное в пробках не лениться и хотя бы раз в месяц продувать — она потом как новенькая дышит.
- Константин Беляев9 дней назад
Радиатор продувать — это святое, особенно перед летом. У самого на Берлинго та же беда была пока не понял, что надо просто почаще его мыть, а то городская пыль все забивает намертво.
- Максим Васильев9 дней назад
У меня на Самаре кондей только окна, так что завидую молча) Главное, что все работает.
- Елена Попова9 дней назад
Умный подход, многие ждут пока кондер совсем ляжет. А я вот в позапрошлом году так и спалила компрессор — теперь тоже заранее проверяю перед сезоном.
- Вадим Новиков9 дней назад
Вот это правильно, лучше предупредить, чем потом в пробке потеть. У меня на Элантре тоже так было, пока не промыл радиатор кондея — после этого даже в московских заторах ледянет нормально. А то на прошлой машине я заправку пропустил, так компрессор и умер, ремонт влетел в копейку.
- Михаил Морозов9 дней назад
Радиатор продуть — это святое, у меня на С4 без этого в пробках кондей сразу в защиту уходит. А так да, вовремя обслужил — и кайф, сам в жару только заправкой и спасаюсь.