Летний тюнинг Vesta: тормоза, подвеска и немного комфорта за 43660 ₽
Пробег: 62 368 кмЗатраты: 43 660 ₽
Всем привет! Пробег перевалил за 62 тысячи, и я наконец-то решил заняться тем, что давно планировал. Начал с тормозов — после замены задних суппортов на плавающие от ZR подклинивание ушло но захотелось больше эффективности. Поставил передние диски и колодки ну и заодно шланги поменял на армированные. Разница ощутима! Педаль стала информативнее, тормозит как надо.
Заодно занялся подвеской: поставил проставки под задние пружины и поменял передние амортизаторы на газомасляные. Машина стала чуть выше и намного собраннее. По трассе летит уверенно, крены в поворотах уменьшились. Как раз к летним поездкам самое то.
Ну и мелочи: затонировал задние фонари (не сильно, для стиля), поставил сетку в бампер — от насекомых, и заменил патрубок воздушного фильтра на более широкий. Где-то прочитал, что это добавляет немного мощности и звука. Субъективно машина стала живее, или я сам себе внушил.
Вся эта красота обошлась в 43660 рублей. Не так уж и дешево, но я доволен как слон. Машина преобразилась и едет по-другому. В жару, кстати, еще и кондиционер после замены компрессора работает отлично, так что в пробках не варюсь.
Из планов на осень — заменить передние стойки стабилизатора, уже начинают постукивать. И ещё подумываю про шумоизоляцию дверей, но это уже совсем другая история.
Всем мира и ровных дорог!
⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →
💬 30452 просмотров