Кондей снова подвёл, теперь ремень генератора

Пробег: 162 060 кмЗатраты: 11 019 ₽

Настроение — раздражен, и есть за что. После того как кондиционер я еле оживил на ТО на 160844 км, решил летом не мучиться и сразу поехал в гараж — оказалось, ремень генератора и РУ закусывает на холодную и свистит на горячую под нагрузкой. В пробках, когда весь вентилятор и кондей пашут, мотор и так греется, а тут еще и ремень летит. Заменил ремень, заодно ролики, потому что подшипники уже ходуном ходили — итого 11019 рублей и пара вечеров на яме. Ходовка и мотор вроде живы пробег 162060 км, но за такие деньги можно было бы и сразу всё сделать, а не выезжать на короткой. По мелочи еще резинки на тормозах подстынуть, но это, наверное, уже в следующем месяце. Летом Святогор радует только расходом в 9.2 с кондеем, а вот всякая мелочевка — нет. Сама справилась в этот раз, но нервов потратила больше, чем на работе с годовой декларацией. Не завидую тем, кто вообще не лезет — тут без рук никуда. Всем, у кого такая же беда с ремнём под кондером, — проверяйте сразу направляющую втулку, а то я сначала думала, что это опять радиатор виноват. Крышка расширительного бачка уже на подходе, но эта запись явно не последняя в этом сезоне.

⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →

💬 3492 просмотров

Комментарии 34

Виталий Комаров9 дней назад
Святогор — машина не для слабонервных, у меня на 412-м та же беда с ремнем, только если закусит, сразу клинит помпу и можно ловить перегрев в пробке — так что меняй сразу, не тяни.
Глеб Соловьёв9 дней назад
С у Святогора вечно что-то сыпется хорошо хоть не движок а то бы ремонт влетел в копеечку.
Тимур Голубев9 дней назад
Вот теперь вообще ясно, почему у Святогора такие капризы — он же Москвич, у них это в крови) У меня на CS95 ремень только к сотке менять пришлось, а тут на 160 тысячах уже сюрпризы.
Екатерина Беляева9 дней назад
С ремнем генератора на холостых — это классика для стареньких, у меня на Румстере тоже такое было, пока натяжитель не поменял )
- Марат Козлов9 дней назад
  Ага, натяжитель — это святое, пока его не трогаешь, ремень и свистит, и подвывает на холодную.
- Егор Павлов9 дней назад
  Да, натяжитель тут главный подозреваемый — у меня на 208-м тоже свист пропал только после его замены, а не ремня.
Марина Семёнова9 дней назад
Ремень на холостых закусывает — это знакомо, часто ролик натяжителя виноват, а по виду и не скажешь. На своем С-Кроссере тоже через это проходил, советую сразу менять в сборе с роликом, а то потом и генератор зацепит.
- Виталий Михайлов9 дней назад
  Да, ролик натяжителя — это классика, тут спорить не буду. Я тоже когда-то пожадничал поменял только ремень, так через неделю его же и перекосило на морозе, пришлось все равно ролик брать и работу переделывать. На Альфарде туда доступ не сахар, так что сразу в сборе бери, не насилуй подвесной мотор.
Кирилл Макаров9 дней назад
С ремнем на холостых это классика, тут уже ничего не попишешь — на наших дорогах он всегда первым сдается, а вот у меня на Хавале пока тишина, и слава богу.
- Тимур Комаров9 дней назад
  Согласен, что на наших дорогах ремень первым сдается, но у меня вот на 40 тысячах уже свистеть начал, так что держись, брат.
Павел Морозов9 дней назад
Привычное дело для Святогора, у знакомого такой же — вечно то ремень, то кондей забарахлит. А ты сам ремень менял или опять в сервис повез?
Глеб Фёдоров9 дней назад
Глеб, мой Хайлюкс на пробеге с таким ремнем тоже капризничал — проверь натяжитель пока ремень не сожрало а то генератор умрет в самый неподходящий момент.
Иван Морозов8 дней назад
Ремень генератора на 160 тысячах — это ещё полбеды, мог бы и в дороге встать. У меня на Пилоте такая же беда была, только кондей и ремень в один месяц решили сдохнуть, так что сочувствую.
Андрей Лебедев8 дней назад
Сочувствую, на старых москвичах эти болячки вечные. У меня на ласточке тоже климат капризничал, пока не поменял натяжитель — походу, у тебя та же песня с ремнем. А так, если ремень закусывает, это еще и на генератор плохо влияет, так что лучше сразу смотреть втулки.
- Юрий Соколов8 дней назад
  Вот тут ты прямо в точку: натяжитель — первая подозреваемая, а если его затянуть, то ремень и начнет выть как раненый пепелац.
- Антон Воробьёв8 дней назад
  Да, ты в точку про генератор — я как раз думал, что дело только в самом ремне, а тут, похоже, натяжитель подклинивает. Уже записался на диагностику, но теперь буду просить, чтобы и втулки глянули, а то потом сюрприз на трассе не обрадуешься.
Александр Морозов8 дней назад
У меня на Arrizo 8 такая же беда была на пробеге под 90 тысяч — ремень начал свистеть на холодную, думал кондей, а оказалось натяжитель умер. В итоге менял в сборе с роликом, чтобы два раза не лазить. А ты сам менял или в сервисе делал?
- Виталий Михайлов8 дней назад
  самому колхозить не стал, тем более там натяжитель с роликом — это не та деталь, на которой стоит экономить, если не хочешь потом снова морозиться. Отдал в сервис, но смотрел, чтобы меняли в сборе, как ты и говоришь, а не только ремень — иначе через месяц опять свист поймаешь.
Марат Лебедев8 дней назад
Слушай, у меня на шестьсот двадцать шестой та же беда была — ремень начинал выть на холодную, пока я его не подтянул. А ты пробовал ролик натяжителя проверить? Он часто клинит, и тогда ремень как раз на холостых и закусывает.
Анна Иванова8 дней назад
Ремень генератора летом — это классика у меня на Волге та же беда после каждой дальней поездки. А с кондеем на Святогоре ты бы еще натяжение шкива проверил, он часто из-за этого и клинит на холостых.
Виталий Михайлов8 дней назад
У меня на Альфарде тоже ремень генератора любит подводить в жару — резина греется, начинает свистеть и подклинивать. А ты проверял натяжитель, или просто ремень поменял?
Антон Киселёв8 дней назад
если ремень уже закусывает, его лучше сразу менять, иначе в самый жаркий день останешься и без кондея, и с севшим аккумулятором, сам через такое проходил на своей ласточке.
Сергей Васильев8 дней назад
у меня на Королле ремень тоже как-то начал подвывать на холостых но пока не закусывал. Игольчатый подшипник в натяжителе заменил — и забыл про проблему, может и у тебя в эту сторону копать стоит.
Андрей Михайлов8 дней назад
У меня на Tugella пока такого не было, но знакомый на китайце тоже мучился с этим — ремень начинал свистеть на холостых именно когда кондей включаешь, нагрузка на генератор резко скачет. А на Святогоре, судя по всему, это вообще хроническая болячка — раз уж после ТО кондей ожил, а тут новая напасть.
Константин Соловьёв8 дней назад
У меня на Jetour такая же беда была с ремнем на 40 тысячах, но там просто натяжитель разболтался. Ремень генератора и РУ это прям боль, особенно когда в жару стоишь без кондея в пробке, знаю это чувство.
Максим Васильев8 дней назад
Да, вечная беда с этими ремнями на холостых. Как только обороты падают — начинается свист или закусывание, у меня на Navara тоже такое было, пока ролик не поменял. А кондей в такую жару — штука обязательная, без него в пробке вообще беда.
Павел Морозов8 дней назад
На Святогоре эти ремни вечно капризничают, у тебя еще и компрессор подклинивает — вот и вся беда.
Олег Зайцев8 дней назад
У меня на Сонате такой же прикол был — ремень начинал свистеть именно на холостых под нагрузкой. Проверь натяжной ролик, у меня из-за него весь привод и подклинивало.
- Дмитрий Макаров8 дней назад
  Да, ролик — первое дело, у меня на Рио он как раз люфт давал, ремень и съедало. Проверил вовремя, а то бы и генератор прихватил.
Евгений Макаров8 дней назад
Да уж, классика жанра: к лету у старичка каждая мелочь вылезает, у меня на Турке ремень тоже в жару начинал свистеть, пока ролик не поменял.
Роман Семёнов7 дней назад
Знакомая беда, у меня на Спасике ремень тоже любит подвывать в жару, но пока не закусывал. На холостых такое часто из-за изношенного натяжителя, может, пора его менять в сборе, а не только сам ремень?
- Алексей Смирнов7 дней назад
  Верно подмечено, я уже думал про натяжитель, но пока руки не дошли — наверное, зря, в сборе будет надежнее.
Александр Морозов7 дней назад
У меня на Arrizo 8 ремень тоже на 60 тысячах начал подвывать заменил заранее, чтобы летом не встать. А ты уже решил, что с кондеем дальше делать, или просто замена ремня проблема решит?
Иван Лебедев7 дней назад
У меня на Куге тоже ремень начал подвывать на холодную, но пока езжу. А вы сами меняли или в сервисе? Святогор — та еще ласточка, с ним только успевай в гараже прописываться.