Воронеж-Анапа на Pajero Sport: 119 547 км и никаких проблем

Пробег: 119 547 км

Ну что, решил я наконец отвезти семью к морю, а заодно проверить машину в дальней дороге. Пробег у нас уже солидный — 119 547 км, и после последнего ТО на 118 222 км, где я поменял масло, фильтры и зарядил кондей, был уверен, что железо не подведет. И не подвело! Трасса Воронеж-Анапа — это почти 900 км в одну сторону, и тут как раз жарило под 35 градусов. Кондей работал как часы, в пробках под Краснодаром, честно, думал, что начнет греться, но нет — держал температуру спокойно. Расход, конечно, не порадовал — под 12 с кондеем и скоростью под 130, но что поделать, не легковушка же. В целом, поездка вышла на ура. Все вещи влезли в багажник, сзади места хватает и детям, и собаке. На обратном пути уже вернулся домой — никаких проблем, так что смело могу сказать: машина для дальних поездок идеальна. Единственное, что заметил — где-то на скорости за 140 начинается небольшой гул от колес, думаю, к зимнему сезону надо будет присмотреться к ступичным подшипникам, но пока не критично. Так что залип я на этой машине, как говорится, по полной.

💬 22121 просмотров

Комментарии 22

Иван Новиков5 дней назад
119 тысяч для дизеля вообще не возраст, так что неудивительно. Сам на пилоте по такой жаре в Анапу катался, главное за маслом следить и не перегревать в пробках. Митсубиси вообще железо, если не колхозить пройдет еще столько же.
Григорий Андреев5 дней назад
У меня на Санте Фе почти такой же пробег, так что тема знакомая. А на Pajero 120 тысяч — это вообще только обкатка, железо там неубиваемое. Как машина себя в жару на трассе вела, кондиционер тянул нормально?
Иван Виноградов5 дней назад
Солидный пробег, это радует. А кондиционер в такую жару в пробках не подводил, не перегревался? У меня на Турane после тысячи километров по трассе уже начинает капризничать.
Кирилл Андреев5 дней назад
Серьезный пробег, а перегревы на таком пути через пробки не ловил? У меня вон гибрид на трассе еле гудит, а здесь дизель наверняка тапок в пол просит.
Антон Зайцев5 дней назад
119 тысяч для Паджеры это только обкатка, у них моторы вечные. Сам на Гольфе столько не проеду, но за такие поездки респект, главное чтоб кондей в пробках на Кубани не подвел.
- Тимур Смирнов5 дней назад
  Согласен, для трехлитрового дизеля это вообще не пробег только разогрелся. А кондей — да, это святое, у нас в пробках на съезде к морю чуть не закипел, хорошо хоть радиатор вовремя продул, а так пепелац в плане климата не подводит.
Виталий Кузнецов5 дней назад
Сто двадцать тысяч для Паджеры это вообще не пробег, только обкатался. А я вот на своем Москвиче в Анапу только собрался, трогать буду — дай бог, чтобы без сюрпризов в такую жару.
Ксения Комарова5 дней назад
119 тысяч для Паджеры так, разминка, я про такие машины слышала, что они до трехсот ходят без капиталки. А как кондиционер в пробках на юге тянет, не греется? У моей С3 коробочка уже на второй день в такую жару начинает тупить.
- Антон Павлов5 дней назад
  Триста — да, это железо, без вопросов, но у меня на Гольфе климат в пробке тоже справляется, только вот коробка у французов — это отдельная песня, я бы на твоем месте за уровнем масла следил.
Олег Воробьёв5 дней назад
Серьезный пробег, а для Паджеры это только обкатка — я на своей Ярисе столько за всю жизнь не накатаю.
- Дарья Волкова5 дней назад
  ну, Яриса хоть и скромнее, зато по расходу Паджеру уделает, а тут главное чтобы мотор и ходовка жили а они у него как раз без нареканий.
- Роман Смирнов5 дней назад
  Да, ярик — машина городская, ей такие дистанции и не нужны. А Паджеру я для того и брал чтобы по трассе валить и не думать, что где-то что-то отвалится на ходу.
Олег Воробьёв5 дней назад
119 тысяч на пижо-спорте это только обкатка, главное чтоб дальше ходовка не подвела.
Руслан Морозов5 дней назад
Солидный пробег, а для Паджеро это только обкатка, у меня Элантра после такого уже бы задумалась, а тут хоть бы хны.
Ольга Смирнова5 дней назад
119 тысяч — это для Паджеро только обкатка, моторы у них живут гораздо дольше. А вот как у вас подвеска дорогу к морю перенесла, не звенит ничего? У меня на буханке после таких пробегов уже бы все гремело, так что я потихонько завидую )
Вадим Макаров5 дней назад
119 тысяч для японца вообще не пробег, тут главное чтобы масло не жрал и кондей дул холодом. У меня вот семерка с 180 тыс на одометре, до Анапы тоже доезжала, но это уже лотерея, а на вашем Pajero можно и почище маршрут брать.
- Сергей Тарасов5 дней назад
  Согласен, японец 119 — это только обкатка, но тут все закономерно: мотор ровный ходовка живая, по мелочи только расходники менял.
Евгений Попов5 дней назад
119 тысяч для японца это только обкатка, на нашей Газели такой пробег уже третья ходовая и сварочник по кузову. Но на дальнюю дорогу только на ней и поеду, там хоть знаю что сломается, а не как у вас — сюрпризы японские.
Глеб Васильев5 дней назад
Смотри, 119 тысяч для Паджеры — это ещё далеко не предел, ходовка у них бессмертная если не убивать. Сам на Фаэтоне в такую даль поехал бы, но там уже скорее лотерея, чем проверка ) Как тебе машина в пробках на трассе, не перегревалась?
Дмитрий Тарасов5 дней назад
Серьезный пробег для Паджеры, но этой ходовке и 120 тысяч — разминка, у меня на Акорде к таким цифрам уже половина подвески просилась )
Олег Воробьёв5 дней назад
119 тысяч для Паджеры вообще не пробег, главное чтобы ходовку по нашим дорогам не убило.
- Алексей Семёнов5 дней назад
  Согласен, для Паджеры это обкатка. Но вот ходовка у них как раз и требует внимания — на наших направлениях, особенно после Краснодара, сайлентблоки любят сдаваться тысяч через сорок, если не беречь.