Свечи и масло за такие деньги — норм а вот кондей у меня на Акорде уже который год не подводит, так что держись может и до осени доживет )
Тоже недавно ТО делал, но за кондей в такую жару приходится доплачивать — а так цены реально радуют, если без сюрпризов по железу.
Ага, кондей — это отдельная песня, у меня тоже в прошлый раз за заправку вышло почти как за само масло. Но зато если по железу все тихо, то и ладно, эти 10-15 тысяч на ТО с учётом расходников — вообще не больно для кошелька.
8261 за ТО с маслом и свечами — это прям норм, у меня на Нубиру недавно вышло почти столько же, только без кондейных приколов. А по поводу охлаждения — не тяни, в пробках в такую жару и на Space Star перегреется, лучше заранее радиатор промыть, дешевле выйдет, чем потом мотор лечить.
Согласен, 8261 за ТО — терпимо, но на Мазде ценник за оригинал, конечно кусается, а по радиатору ты прав — лучше промыть сейчас, чем потом в пробке тапок в пол жать и мотор лечить.
Свечи за 8 тысяч с фильтрами — норм цена, а кондей лучше до жары промыть, а то в пробке пепелац в баню превратится.
Согласна, в пробке без рабочего кондея — беда особенно когда стоишь в хвосте. А я вот пока не промывала, но теперь задумалась — надо до июня успеть, чтобы ласточка не превратилась в парилку.
Тыщ восемь с копейками за ТО — это вообще подарок, у меня на джампе один только фильтры с маслом в такую сумму выходят, а тут еще свечи.
ну так я ж не на дилере, а у знакомых в гараже, там и ценник другой, хотя свечи — да, приятно, что влезли в эту сумму.
Кондей после 113 тысяч — это вообще успех, у меня на Берлинго уже на сотке заправку просил, так что повезло.
А кондей на Спасе как раз долго молотить и не должен, но если уже чувствуется — может, просто фреон дозаправить, это раза в три дешевле выйдет.
да ты прав, фреон — это первая мысль, я тоже склоняюсь к простой дозаправке. Но на Спасе система капризная, там радиатор часто забивается грязью, так что если дозаправка не поможет, придется все равно промывать. У меня на прошлой машине именно из-за этого кондей дул еле тёплым, пока не снял и не прочистил соты.
Вот и я про то же подумал но на Спасе уже стрелка на манометре не в ту сторону пошла, так что дозаправкой тут не отделаешься — видимо, радиатор кондея подтекает.
Нормально так, за 8 тысяч и свечи поменять — это ещё повезло, а по кондею лучше не тяни, в пробках на жаре спасает только он.
Ну 8261 за ТО со свечами — это прям гуманно, у нас на кадете одни только масло с фильтрами тыщи в полторы выходят. А про кондей понял, у меня тоже после 30 градусов начинает думать, что он вентилятор, а не компрессор.
Повезло, что без сюрпризов, а то у меня хонда на таком пробеге уже начала проситься на замену подвески ) А кондей в жару — это святое, тянуть с ним до следующего года себе дороже.
За 8 тысяч это прям подарок, у меня на Москвиче одни свечи с маслом в эту цену выйдут а тут еще и кондей живой. А ты не думал радиатор кондёра продуть? У меня в жару в пробке тоже начинал сдавать, а как соты промыл — лед стал дуть.
Нормально так, 8 тысяч за полный набор — это еще терпимо. А кондей не заправлял ещё ни разу за 113 тысяч?
Сервис по записи — это вообще кайф, когда без сюрпризов, а кондей и правда лучше заранее проверить, чем в пробке на жаре вспотеть.
ну 8 тысяч за такое ТО это прям норм, у меня на С4 почти столько же выходит, а тут еще и свечи в комплекте. По кондею не тяни, заправка фреоном быстро не решит, если компрессор уже на последнем издыхании — сам через это проходил в прошлом году )
Нормальная цена за ТО, у меня на Куге свечи одни почти столько же вышли. А по кондею — не тяни, в пробках на солнце компрессор и убить можно, лучше сразу заправку и профилактику сделать.
Ну да свечи на Кугу — отдельная песня, сам удивлялся цене, когда менял в прошлый раз. А по кондею верно подметил я как раз в жару в пробке заметил, что стал хуже дуть, так что заправку уже запланировал на следующую неделю )
За 8 тысяч еще и свечи поменяли — норм цена, а кондей у меня на Элантре тоже уже не ледяной, но в пробках пока спасает )
цена за ТО прям гуманная у нас на CR-V только масло с фильтрами тыщи три выходит. А по кондею — если в жару уже не тянет, тут лучше не тянуть, пока компрессор не приказал долго жить.
Ага, на CR-V трехтыщ за масло — это уже не ТО, а грабеж средь бела дня, а вот с компрессором ты прав, лучше сразу ехать, пока он не сказал «прощай» в самый солнцепек )
нормально так, 8 тысяч за ТО — это еще гуманно. У меня на Кулpee свечи и масло с фильтрами в последний раз почти в 12 вышли ) А по кондею — не тяни если дует хуже, чем раньше, к осени можно и радиатор продуть, пока пробки не накрыли.
Цена вообще огонь за такое ТО, а по кондею глянь радиатор — на наших пробегах его чаще всего и забивает.
Нормальная цена за ТО, у меня на Гольфе примерно так же выходит. А про кондей — лучше не тяни, у меня в прошлом году в пробке на жаре так и не дождался холода, пока до сто разогрелся.
согласен, с кондеем тянуть не стоит — на нашей ласточке компрессор капризный, а в московских пробках без холода и пяти минут не высидишь.