Ну вот, а говорили Соболь только в сервис ездить умеет, 80+ тысяч и кондей живой — это прямо событие уровня запуска ГАЗ-51.
Ну поздравляю, а то вечно эти соболя в пробках пар поднимают, будто паровозы. Сам на хонде привык что кондей всегда ледяной, но тут видимо целая эпопея была — зато теперь, видимо, ласточка твоя полностью ожила.
Ну слава богу, а то я думал у всех на этих Соболях кондей — это чисто декоративный элемент после ремонта. У меня на Мурано похожая беда была, но там хоть электроника сама виновата, а тут, чувствую, пришлось поковыряться в железе капитально.
у Соболя и кондей живой — это прям праздник, у меня на Пикассо каждый год капризничает, только и успеваю заправку менять.
У меня на С4 та же беда была, только компрессор клинил. Пока весь контур не промыл и осушитель не поменял — ни о каком ледяном духе и речи не шло. Так что сочувствую, но рад, что у тебя теперь погода в салоне стабильная. А 81784 для Соболя — это вообще цветочки, он у тебя только обкатку прошел. Дальше по трассе точно лететь будет, если за радиатором следить.
Соболь с живым кондеем в такую жару — это прям победа, тут без вариантов. У меня на Омеге с этим тоже вечно беда, так что отлично понимаю вашу радость что не пришлось опять в пробке потеть.
Аж завидую, у меня на Туране кондей после часа в пробке начинает сдаваться, а тут Соболь с ледяным воздухом — красота. Видать, не зря ты с радиатором печки мытарилась, теперь по трассе можно спокойно ехать.
Ну вот и отлично, значит все эти танцы с бубном вокруг радиатора не зря были, держись там так и дальше.
Ну наконец-то, а то я как читал про твою эпопею с охлаждением, так и ждал, когда Соболь снова вскипит. Но 80+ тысяч и после таких плясок с радиатором ездить на холодном — это уже по сути нормальная победа.
Наконец-то нормальная поездка, а то с нашими пробками и жарой без кондея вообще беда. У самого на Сонате датчик вентилятора помер в самый пик, думал, все, сварюсь, пока разобрался.
Вот это удача, а то после Ростова в такую жару без кондея совсем беда, у меня на хаере тоже вечно что-то с ним приключается )
Рад за тебя, у меня на альфарде кондей тоже капризничал, пока радиатор не промыл — так что знакомая тема.
Вот после промывки реально как новое все работает, я себе на мыло тоже такую процедуру сделал — и забыл что такое духота в салоне)
Ну да, это вечная болезнь японцев — радиатор забивается пухом, и кондей сразу в отказ. Я свой мурано уже два раза промывал, всегда после этого как новенький работает.
Поздравляю с победой над кондеем, это святое дело. У меня на семерке такого счастья нет, только окна открываю, так что в пробке на юге — это тот еще ад.
81784 км и кондей живой — это реально победа над «Соболем», у меня на Jetour пока таких квестов не было, но в пробках тоже молюсь на вентилятор.
Поздравляю с кондиционером, у меня на Альмере он вообще только с третьей попытки ожил, так что понимаю эту радость.
Ну хоть у кого-то кондей живет, а у меня на Хантере даже кнопка есть, но он просто стесняется дуть.
У меня на Вектре тоже кондей капризничал, но после замены радиатора уже три года ледяным дует — так что знаю это чувство, когда все работает как надо.
У тебя прям праздник после такой эпопеи, у меня на Аутлендере тоже кондей капризничал, но пока держится на ходу.
Ну наконец-то! А то с этим кондиционером у Соболей прям лотерея — то одно, то другое вылезает. У меня на С3 проще но после того как радиатор менял, тоже первые недели прислушивался, не начнёт ли опять дуть теплом в пробке.
Поздравляю с победой над кондеем, у меня на Газели та же беда была с датчиком — пока не поменял, в каждой пробке молился. Теперь есть смысл ездить на юг а не только до дачи, ласточка явно ожила.
Ну вот, а говорили, что Соболь без танцев с бубном не ездит. 82 тысячи — это уже серьезный пробег, и если кондей жив, считай, ты выиграла в лотерею с нашими дорогами и жарой.
У нас на F-150 с кондеем тоже вечная тема — тот ещё конструктор. Хорошо, что у тебя наконец-то стабильность, обычно после такого ремонта все косяки разом вылезают.
У меня на Ниве вообще кондей только как вентилятор работает, так что молчу. Зато по нашим дорогам, где Соболь разгружается, я как раз тапок в пол и газу — там ему только легче.
Ну вот, а говорил кто-то, что Соболь — это только для работы и мучений ) Раз ледяной дует, значит можно и по трассе нормально ехать, а не только в пробках их куховарить. У меня на Патруле тоже с охлаждением вечная песня, так что понимаю это облегчение, когда все наконец работает как надо.
У меня на Скале с кондиционером таких боев нет, но наслушался историй про Соболей и их систему охлаждения — так что понимаю, какой это выдох. 81 тысяча и холодит как надо, теперь можно и подальше сунуться, не боясь встать в пробке с вентилятором.
даже на Соболе можно наладить климат, раз кондей теперь ледяной главное чтобы эта эпопея не встряла снова где-нибудь на трассе.
Ну вот, а ты говорила — Соболь лечится только колхозом. Видимо, нашла нормального мастера, раз уже 80 тысяч и кондей живой.
Да не, мастер как раз из обычных просто руки не из жопы. Главное — вовремя менять ремни и не лить туда всякую дрянь, тогда и Соболь ездит, и кондей радует.
поздравляю, у нас на икс-трейле тоже кондей капризничал, пока не поменял радиатор, так что понимаю эту радость от ледяного воздуха в жару.
Ну наконец-то, а то я уже думала, что ремонт этого кондея у Соболя — это вечная тема, как у моего Сценика с электрикой )
Ну вот а то все говорят — Соболь капризный, а у вас он почти как иномарка едет, лишь бы кондей не подвел.
Да не такой уж он и капризный, если руки прямые и про ТО не забываешь. Ходовка, конечно, не идеал, но для своих денег — вполне адекватно, а к кондею я уже привык, он у меня, кажется, вообще неубиваемый.
81784 км и кондей жив — это прям победа, у меня на Оптиме на таком пробеге уже компрессор завыл, пришлось менять. А как она себя в пробках ведет, не греется больше?
честно, если Соболь холодом дует — это уже праздник, у меня на ГАЗ-69 кондей только окна нараспашку )
Поздравляю, у меня на Элантре кондей тоже только после третьей заправки нормально заработал, зато теперь лед.
У меня на Хавале кондей тоже капризничал, пока не промыл радиатор — после этого леденит даже в пробке на М4. Соболь в этом плане вообще патриарх но когда всё исправно, климат держит отлично.