На 30 тысячах свечи еще вполне живые, но перед морозами лучше перебдеть, как ты и сделал.
Согласен, тридцатка не предел, но с нашими морозами лучше новые поставить, чем потом на холодную мучиться.
Угольный салонник — правильный ход перед зимой, сам такой же ставлю, реально меньше преет в мороз. А свечи на 30 тысяч — это нормальный интервал, у меня на Кушаке тоже примерно столько ходят, так что не парься.
Угольный салонный — правильный ход, зимой стекла меньше потеть будут. А свечи на 30 тыщах я бы тоже поменял, у меня на Санта Фе они к этому пробегу уже искрить переставали, хотя движок вроде и не капризный.
Согласен, угольный фильтр зимой реально спасает, а вот на тридцатке у меня на ланцере свечи еще живые были, но менять заранее — тоже не лишнее, движок ровнее работать начинает.
Свечи на 30 тыщ менять — это правильно, у меня на Кроссланде тоже всегда перед зимой обновляю, а угольный салонник вообще вещь, в мороз дышится легче.
Угольный в салон — правильное решение, у нас в городе вся эта химия после реагентов потом в машине стоит, только и спасает что уголь.
Именно, уголь реально выручает. Я тоже только на него перешёл, и разница в салоне ощущается — эту вонь от дорожной химии уже не нюхаешь как раньше.
Хорошая привычка — я тоже стараюсь перед холодами все поменять, только у себя на Odyssey еще и антифриз проверил. Свечи на 30 тысячах у Оптимы обычно еще живые, а вот угольный салонник зимой — вещь незаменимая, иначе стекла быстрее запотевают.
Свечи на 30 тыщ — это норм у меня на Hover в регламенте тоже такое, но я иридиевые ставил, им вообще похер. А угольный салонник — правильная тема, зимой в пробках дышать же чем-то надо).
Угольный салонник перед зимой — это правильно, а то стекла потом запотевают так, что хоть стой.
Согласен, угольный фильтр реально выручает, когда слякоть и химия на дорогах. Только сам салонник бери проверенный, а то некоторые после месяца начинают вонять так, что форточки открывать хочется.
Согласен, лучше заранее все поменять чем потом в мороз с сюрпризами разбираться. Угольный салонник перед зимой — вообще святое дело у меня на Символе тоже так. Свечи 30 тысяч отходили, это ещё нормально, если не начали троить.
Да, угольный салонник — это прям маст-хев, у нас в городе после дождя такая каша из реагентов, что без него в салоне дышать нечем. Свечи на 30 тысяч — вполне себе результат, я свои на девятке по 20 менял, и то норм, лишь бы не троили и запуск был четкий.
Полностью поддерживаю, только добавлю по собственному опыту: на Одюшке угольный салонник не просто святое дело, а единственный способ пережить зиму без запотевших стекол и запаха реагентов. А по свечам — вот тут как раз и начинается самое интересное: если они отходили 30 тысяч и уже на пределе, лучше не тянуть до троения, иначе потом мультиметр в руки и ищи, кто из катушек решил умереть вместе с ними.
Сам тоже перед зимой свечи поменял, хотя старые еще норм работали. Угольный салонник — тема, зимой стекла меньше потеть будут.
Хорошая привычка перед зимой все обновить а то потом в мороз с салонным фильтром мучиться не захочется.
Ага, точно, салонник менять в мороз — то еще удовольствие, пальцы дубеют, пока клипсы выщелкиваешь так что стараюсь все до холодов перебрать.
Свечи каждые 30 тысяч — это прям по регламенту, у меня на Калине стараюсь тыщ через 15-20 менять, разница в запуске в мороз чувствуется. А угольный салонник — правильная тема, только проверь, чтобы он плотно встал а то у некоторых щели остаются и вся польза насмарку.
угольный салонник перед зимой — это прям правильно, у нас в городе пока снега нет, но дороги уже поливают всякой гадостью. А свечи на 30 тыщ менять — самое то, я свою ласточку тоже стараюсь по сезону перебирать, чтобы потом в мороз не сюрпризила )
Угольный салонник перед зимой — правильный ход, у самого такой же стоит, разница реально чувствуется, когда в пробках стоишь.
Свечи менять после 30 тысяч — самое то, я тоже стараюсь до зимы обновлять. А угольный салонник — правильная тема, в морозы окна меньше потеть будут.
Ну да, свечи до зимы — святое дело, а то потом на морозе машина капризничать начинает, как барышня.
Свечи менять на 30 тысячах — правильный подход, особенно перед морозами. А угольный салонник — вообще топ, зимой в нем хоть дышать можно, а то вечно все стекла запотевают от простого фильтра.
Пробег под 160к и свечи поменять перед зимой — правильный подход, а то в мороз потом с запуском мучиться будешь.
Согласен, на морозе со старыми свечами только нервы трепать, я свои на 150к поменял — и запуск стал как по маслу )
Свечи через 30 тысяч менять — нормальная история, а вот угольный салонник зимой реально спасает, когда впереди фура дымит.
Свечи на 30 тыщ — нормальный запас я тоже перед зимой всегда меняю чтобы в мороз не сюрпризило )
Свечи на 30 тыщ менять — это правильно, на морозе потом и не заведешься. А угольный салонник зимой — вообще песня, стекла меньше потеть будут.
Ну да, угольный салонник зимой реально спасает, а то вечно окна намертво встают, пока прогреваешь ))
Свечи на 30 тыщ менять — правильно у меня на фортуне тоже интервал такой, а угольный салонник зимой реально спасает от чужой выхлопной во дворе.