Гараж · Денис Богданов
дошли руки до тюнинга: поставил новую магнитолу с Bluetooth и заодно починил кондей (после прошлой записи, когда он сдох в пробке). Пробег 216557 км, потратил 17813 ₽ — доволен как слон, теперь в жару
Проехал 215731 км, и ласточка решила напомнить о себе — кондиционер перестал холодить в самый разгар летней пробки. В сервисе сказали: утечка фреона и замена компрессора. Отдал 7420 ₽, и теперь снова
Поменял масло, фильтры и ремень генератора — 5150 ₽. Ласточка работает нормально масло пока не кушает, но на кондиционере в пробке греется, надо радиатор мыть.
Поставил было распредвал с подъемом фаз, думал добавит верхов, но на деле потерял низы и ласточка стала тупить в пробках — вернул сток обратно, 6536р вылетело в трубу. Про кондей я писал, а вот движок
Ласточка отъездила свое, пора менять масло и фильтры — всё по фэн-шую, без сюрпризов, как и в прошлый раз на 214673 км. Затраты 7076₽, настроение ровное: кондей дует, в пробках не греется, движок масл
залил полный бак проехал 620 км, влезло 43.2 л — получилось 7.0 л/100 км. Примерно половина с кондиционером по трассе, остальное город с пробками. Движок масло не кушает, с распредвалом я уже не экспе
Сделал плановое ТО на 209700 км: масло, фильтр масляный, воздушный и салонный. Все своим руками — привычное дело. В Уфе сейчас +35, кондиционер пашет без остановки, в пробках греется, но держится. Про
В очередной раз полез в подкапотное, ласточка наша начала троить на горячую, особенно в пробках с кондиционером. Диагностика показала пропуски по двум цилиндрам. Решил не тянуть — поменял катушки зажи
На 207364 км решил не ждать планового ТО и сам поменял свечи и заодно долил масло — ласточка снова кушает его понемногу, особенно после кондея в пробках. Потратил 2324 рубля на свечи Denso и канистру
Пробег подобрался к 205784, заехал на плановую замену масла и фильтров, обошлось в 5105 рублей. Ласточка кушает масло, но в пределах нормы, так что лезу под капот по регламенту. В такую жару кондей уж
Ну что, ласточка пробежала 204538 км, и встал вопрос о шинах и дисках. Лето, жара, в пробках движок греется, но это отдельная тема. Решил обновить комплект — взял летние шины получше и новые диски что
Ласточка наконец-то показала 203513 км и кондей после прошлой беды с пробкой опять живой, так что в такую жару это просто спасение. Покатил на дальняк, движок тянет нормально, хотя и кушает масло — но
Даже не знаю, что сказать — стандартная история с расходниками, но ласточка все еще радует. Отдал 2045 ₽, заменил масло и фильтры, движок пока не кушает. Летом в пробках кондей спасает, но надеюсь, чт
продолжение истории с кондеем — после того как он сдох в пробке, решил сам все перебрать, заменил компрессор, осушитель и трубки, заодно промыл радиатор, итого 7282 рубля и два вечера в гараже, ласточ
Ласточка пробежала 183 тыщи, и тут я понял, что пора что-то делать с колёсами — старая резина уже начала подводить в пробках, особенно когда кондей вырубается и думаешь, что еще чуть-чуть и перегреетс
Сгонял в деревню к родне, 400 км в одну сторону, кондей молотил всю дорогу, ласточка летит, не греется даже в пробках — рад, что лето и я успел починить кондей после того случая.
Плановое ТО на 180224 км, обошлось в 7271 ₽. Масло, фильтры, заодно проверил кондей после того случая в пробке — работает, тьфу-тьфу. Ласточка довольна, движок масло не кушает.
Движок начал подтраивать после дальней поездки в жару, в пробке еле доехал. Вскрытие показало — катушку зажигания накрыло, плюс свечи и провода в масле (клапанную крышку подзадубело). Заменил все сам,
Сгонял до соседнего города, 300 км туда-обратно с кондеем, расход держался в районе 7.2 литра. В пробках обратно, конечно, подскочил до 8.5. Движок как всегда бодр, хотя масло чутка кушает. За месяц н
Наконец-то добрался до ТО на 175912 км. Масло фильтры, визуальный осмотр — 3237 ₽. В прошлый раз кондей в пробке сдох, но сейчас всё норм, ласточка радует. Движок масло не кушает, тьфу-тьфу.
Пробег 174301, решил не тянуть с летней резиной — взял б/у комплект MITSUBISHI оригинал 185/60R14 за 15094₽ состояние отличное, как новые. На ласточке кондей уже вовсю работает, в пробках не перегрева
Ну что, очередное ТО, пробег 172766, откатал межсервисный интервал без проблем ласточка бегает нормально, кондиционер в пробках не спасает, но терпимо. Заменил масло, фильтр — HENGST E144H, воздушный
Очередное плановое ТО: масло, фильтры, плюс кондей заправил — лето в Уфе жаркое, в пробках без него никак. Движок масло не кушает, тьфу-тьфу, расход по трассе с кондеем 7.2 л. Потратил 8214 ₽, ласточк
Проверил кондиционер перед дальними поездками, долил фреон, обошлось в 2008 ₽. Движок в жару в пробках не перегревается, масло кушает в пределах нормы — прошлые эксперименты с распредвалом показали, ч
Доехал до Набережных Челнов и обратно, 169099 км на одометре, ласточка отлично держит трассу, кондиционер спасает в пробках, масло не кушает расход порадовал — профит.
Купил комплект новой летней резины и переобулся за 21166 ₽, на пробеге 167688 км — ласточка снова готова к дальним поездкам и кондиционеру, хотя в пробках теперь не так страшно перегревать движок.
Поменял масло и фильтры, как обычно. Движок масло кушает, но в пределах нормы, так что спокойно. Летом в пробках кондей спасает, но перегревов нет. Заплатил 3370 рублей, все штатно.
Ласточка за 164953 км, а кондей всё лето работал через раз — прошлая запись про компрессор была не зря. Думал, проблема в нем, а оказалось радиатор забился и травил фреон. Взял новый за 27817 вместе с
На 163846 км полез под замену масла, а там эмульсия под крышкой — сразу ясно, прокладка ГБЦ. Движок начал греться в пробках даже с кондиционером, хотя после истории с компрессором я думал, что с охлаж
На 162698 км опять встал кондиционер, новый компрессор который я ставил месяц назад просто клинанул в пробке — пришлось менять по гарантии, но нервов и времени потратил кучу. Заодно поменял ремень и н