Гараж · Артём Голубев
До 114 548 км докатал, заправляюсь как обычно 92-м не балуюсь. По трассе с кондиционером — 6.8, в городе с пробками — 9.2, и это без учёта того что летом в пробках раньше перегревался. После того как
После той истории с кондеем на 108 тысячах и вечных пробках в жару решил заняться охлаждением окончательно: поставил алюминиевый радиатор и интеркулер от N — теперь даже в режиме светофор-газ-светофор
Пробег 110216 км, решил не тянуть и переобуться на летнюю резину за 18279 ₽ — в Перми уже жара, кондей пашет на всю, в пробках грешусь, но хотя бы колеса свежие.
Поменял масло и фильтр — Mobil 1 ESP 5W-30, Mann фильтр, заодно дозаправил кондиционер, в пробках перегрева больше нет, полет нормальный, лошадки на ходу.
Пробег 104538, поменял масло и фильтры, отдал 5170 рублей. Доволен, машина на ходу, кондей работает, в пробках не греется — как раз после того как воткнул радиатор, так что зной не страшен.
Пробег 103240, заменил воздушный и салонный фильтры с маслом, 4260 рублей, все по плану, не считая того, что летом кондей нагружает мотор — но после вчерашней прошивки и нового радиатора перегрева бол
На 101686 км заменил салонник и заодно проверил фреон в кондее — все ок так что в пробках не вспотею. Потратил 1316 рублей, полчаса времени, и на душе спокойно. Как раз после прошлой записи про интерк
После того как воткнул интеркулер и радиатор, перегрева больше нет, и кондиционер теперь дует ледяным — в пробках наконец-то не варюсь. Пробег 84645, все на ходу.