Опыт владельцев
23 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Chery Tiggo 7 решали проблему.
Пробег 116869, снова ТО, как и на 115960, только теперь еще и лето в Ижевске — кондей гоняю, в пробках перегрева нет но решил обновить фильтры и масло, чтобы по трассе летел без напряга. Уложился в 78
Очередная замена масла и фильтров по регламенту, пробег перевалил за 116 тысяч. Работал сам, взял масло Fuchs Titan GT1 5W-30 и фильтры — оригинал на масло, Mann на воздушку и салон, всё обошлось в 64
Заскочил поменять масло в кондиционере (да, я заморачиваюсь) и заодно воздушный фильтр. 1228 ₽, пробег 112161. Все по плану, ничего экстраординарного.
В общем, после тюнинга кондея в прошлый раз думал, что все норм, но нет — в пробке перестал дуть холодом. Разобрал, нашел утечку в трубке, заплатил 10667 рублей за замену и заправку. Устал, но летом б
Начал пинаться компрессор, шланги потекли, заменил оба на новые с прокладками, заправил фреоном — отдал 24300 с копейками, устал как собака, но хоть в пробках теперь не варюсь.
Ну вот, дождался — в пробке перестал дуть холодом, компрессор клинанул. Разобрал сам, заменил на контрактный (18182₽ с работой), заправил — теперь снова веет морозом. Продолжаю эпопею с климатом, прош
ну что, очередное ТО на Черике, пробег 104846 км, отдал 8906 ₽. Вроде все как обычно, расходники поменял, масло, фильтры. Летом с кондеем беда в пробках, но пока держится. Ничего нового, как и в прошл
По традиции опять расходники — фильтры и масло в кондей долил, за 1911 рублей все. Пепелац летит по трассе, в пробках не греется, я доволен.
Пробег перевалил за сотку а Черик всё так же спокоен, как я в этих пробках. Кондей после прошлогоднего тюнинга вообще песня — в жару тапок в пол и по трассе летит но в городе приходится терпеть светоф
Пробег 87573 км, стандартное ТО: масло, фильтры, свечи — 5412 ₽, и полет нормальный. Тапок в пол, по трассе летит, кондей холодит, как надо. Прошлая запись про кондей и подсветку — теперь все в сборе,
Очередное ТО, теперь на 84 869 км. Заменил масло, фильтры, проверил кондей — лето же, без него никак. Пробок в Ижевске хватает, мотор греется, но все в норме. Отдал 8 017 ₽ за расходники и работу. По
Очередное ТО, все как всегда, только пробег подрос. Заменил масло, фильтры, проверил кондей — лето в Ижевске жаркое, в пробках без него никак. Уложился в 4060 рублей, что радует. Пепелац бежит бодро,
Пробег перевалил за 80 тысяч, а я снова полез в расходники — фильтры да масло за 5263 рубля. Лето в Ижевске жаркое, кондер так и подмывает перегреться в пробках, так что тоже профилактику сделал. В це
Лето в Ижевске, пробег 79487 км — кондей пока жив, но в пробках приходится прикрывать решетку радиатора, чтобы пепелац не начал греться. Снова та же история, что в прошлом сезоне, но пока терпимо.
Замена фильтра салона и чистка кондиционера. В пробках перегрев пропал, по трассе летит с прохладой. 1536 ₽ — норм.
Добрался до очередного ТО на 76055 км. Помню, как на прошлом летнем пробеге мучился с перегревом в пробках — теперь кондей дует отлично, по трассе пепелац летит как надо. Заплатил 8208 ₽ за масло и фи
Пробег 75128, лето в Ижевске в пробках, кондиционер перестал холодить — диагностика показала утечку фреона. Замена трубки и заправка обошлись в 21497 ₽, настроение ниже плинтуса. В прошлый раз на 1121
Очередное плановое ТО на 72095 км: масло фильтры и кондей проверил перед летними покатушками — всё штатно, 4586 рублей, как и в прошлый раз.
Снова полез под капот: масло, фильтры и заодно кондей проверил перед жарой, как на 69959 км. Уложился в 7823 рубля — без сюрпризов, пепелац готов к дальним поездкам.
Решил обновить резину к сезону, поставил Triangle на 18. Заодно поменял колпачки ниппелей, чтобы не выглядело колхозом. По трассе летит уверенно, кондер в пробках спасает. За все 22737₽.
Прошлые записи были про летние покатушки, а тут решил заняться кондиционером — начал шипеть после очередной дальней поездки. Поменял фильтр салонина (артикул не помню, брал аналог), заодно проверил ур
До Казани слетал — кондей работает, не то что в прошлый раз, когда сдох в самый разгар лета. По трассе тапок в пол — пепелац летит, но в пробках уже подглючивает стартер, видимо, пора менять.
За 26455 рублей поменял компрессор кондиционера на пробеге 59420 км — оригинал, благо разобрался сам, но из-за жары и поисков запчасти по всему Ижевску настроение ниже плинтуса.
Реальные чеки от владельцев Chery Tiggo 7: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.